荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 杨丽芳 宋昌进）11月6日，S331省道钟祥市文集至双河段改建工程正在进行。
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 杨丽芳 宋长进）11月6日，在S331省道钟祥市至双河段改建工程施工现场，施工人员正忙着均匀清除沥青。工人们紧随其后，小心翼翼地平整，反复组合压路机、压实……真是一派活生生的景象。这条连接钟祥市区和沿线城镇的交通大动脉，很快将由“瓶颈路”转变为“发展轴”。
下层沥青铺设在K28+300处
改扩建工程全长37.565公里，是湖北省交通运输规划“十四年”重点工程。老路改造28.715公里，新建8.85公里。总投资约14.7亿元。按照双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，宽度25.5米。
创新技术、质量与安全齐头并进
填充的粗粒上基层是重载路段的“抗压臂”。在项目标三标段施工现场，长江路桥公司项目经理吴勇指着施工工段介绍：“我们采用的填充大颗粒基层是针对重型运输需求的创新技术，能够有效承受矿砂车的长期变形循环。”
为了掌握这项技术，331项目组专门组织30余名技术骨干赴安徽滁州学习先进经验，根据钟祥地质条件优化混合参数，通过加长旋耕机叶片、加深混合料混合，使混合均匀度达到98%以上。
省道交叉口331 号公路和 207 号国道
对质量问题“零容忍”造就精品工程。项目实行“示范指导+红黄黑旗考核”机制。每个项目流程都注重示范和指导，学习好的流程，学习好流程组织的标书各个工段。
每月审查移动红旗将奖励5000元，黄旗将给予通报批评，黑旗将给予5000元罚款。 “质量是项目的生命线，不能有任何含糊之处。”钟祥公路局工会主席齐力介绍，“今年10月，长江路桥公司在双河镇新建改建路段大直径铺设过程中，发现300米病害坑洞，立即拆除重新开工。”
整个过程编织了一张密密麻麻的“安全网”。三个中标单位共同建设了标准工地实验室，每季度都会进行突发事件、救灾、防塌等主题的安全演练。建立“风险资源每日取消制度”，实时监测高边坡、吊篮施工等风险资源。
“老路的伸缩缝很容易出现裂缝，我们花了20万多元买了一台液压捣固机，路基填满后，进行了3??次压实，从源头上消除了纵向裂缝。”项目工程技术部部长胡从斌说。操作员王海清笑着补充道：“这个‘神器’不仅能精准压实薄弱点，还能保证深度，质量肉眼可见！”
攻坚克难，争取关键节点突破
呼河大桥是这条工业走廊的“咽喉”。主桥为预应力混凝土桥梁采用变截面连续箱梁，桥梁引桥为预制T梁。 2025年5月的一个清晨，钟祥环河畔万籁俱寂。只有环河大桥施工现场灯火通明——探照灯光束在夜间被切断，工人们忙碌地穿梭在钢网之间。随着吊篮悬臂最后一段混凝土浇筑完成，全长1040米潞河大桥最终段顺利合龙。
作为该项目的主要节点，该桥是“胡双磷”地区化工企业原料运输的“经济生命线”。建成后将降低物流成本15%以上，彻底解决重卡拥堵问题。
中铁大桥局现场负责人李刚表示，他们正在努力优化、再优化流程，压缩、重新定义施工。行动期。为提高一线工人积极性，形成了《惠河大桥工程安全工作及工作质量控制班奖惩机制》；为规范管理，制定了惠河大桥工程交接工程量核定流程；保持稳定，农民工个人工资已启动账户支付制度；为保证工期，采取多点并行作业、跨越式施工、重点抢工等多种措施，让人们宁愿等工，而不是等人等工。在遵循科学规律的框架下，nakamwe实现了各个节点的目标，取得了“零事故”的成功。
惠和大桥吊篮施工
项目组投入了2个专业团队和8套定制吊篮。通过优化哈的施工流程首次使用北斗测量测量系统，合龙断面精度保证在3毫米以内。 10月7日，刚毕业两年的技术骨干吴越用手电筒逐点检查梁表面混凝土振动情况。 “每一点振动都不能释放，这是桥梁安全的底线。”他认真地说。
为人民服务，明确奉献精神
建设者不仅注重工程质量，还将“送人”贯穿于施工全过程，积极帮助埋涵、铺设临时道路沿线的村民。
2024年2月21日晚，省道331线应急队在山桥上坡路段发现一辆大型油轮发生侧滑被困。应急小组立即赶赴救援。他们先喂“融雪”在轮胎周围的路面上撒上“特工”，然后用铲子清除不均匀厚的冰，并在车头铺上麻袋，帮助油罐车爬坡。经过半个小时的作业，油罐车缓缓驶上坡。
2024年2月冰雪季节，应急小组在确保运行的同时工作了一个月，没有人要求离开。吴勇的妻子生孩子时还在工作。有人得了重感冒，需要到工地买药吃。 2024年7月炎热的夏季，三名项目经理中暑，白天工作，晚上打针，试图弥补15天的工期。 “看到每天都在扩展的路，我们的努力无论多么努力都是值得的。”现场经理罗万新表达了建设者的感想。
除雪确保水流畅通
截至 2025 年 11 月，项目已完成 92%：7 座桥梁中的 6 座其中，道路工程已完成30.72公里（占97%），路基已完成26.2公里（占83%）。除胶柳铁路地下通道区间外，其余路段预计将于2025年11月底全面通车。
“以前的老路，因重型卡车长期行驶，坑坑洼洼，交通事故频发，严重制约了矿矿、双河等工业城镇的物流效率。建成后，将彻底改善文集、矿矿、双河等地区乡镇的交通条件，成为“胡集-双河-磷矿”工业区化工企业原材料及产品运输的重要通道。 “走廊。”钟祥市交通运输局领导班子成员丁琼介绍。
曾经的“瓶颈路”很快就会成为“金轴”连接钟祥工业走廊与城乡发展，实现从“瓶颈制约”到“发展引擎”的显着转变。
